氣隙（或徑向間隙）：這僅適用于V型卡箍/聯軸器，指的是V型卡箍/聯軸器的內徑與法蘭外徑之間的距離。V型卡箍/聯軸器的內徑等于法蘭外徑加上兩倍的氣隙。尺寸合適的V型卡箍/聯軸器的內徑始終大于法蘭外徑。一個非常常見的尺寸選擇錯誤是訂購與法蘭直徑相同的V型卡箍/聯軸器。這種氣隙是通過設計時特意將法蘭頂點的總寬度（寬度）設計得大于卡箍/聯軸器的頂點寬度（寬度）來實現的。 通常，對于商業應用，該間隙為 0.0625 英寸，對于一些低矮型設計，則為 0.046875 英寸。對于航空航天應用，有時設計的間隙為 0.03125 英寸，但這需要更小的保持架和法蘭公差，通常會導致更高的成本。如果沒有間隙，無論施加多大的扭矩，法蘭都無法更好地楔合在一起。當間隙過大時，保持架會承受更大的應力，從而降低性能，并可能導致安裝困難（真正的問題常常被誤診為螺栓長度不足以擰緊螺母）。

頂點： V形卡箍橫截面底部（閉合狀態）的平坦區域，或法蘭總寬度（包括任何墊片）。該頂點、“V”形側面的角度以及“V”形深度是V形卡箍/接頭與法蘭連接時確保正確配合和密封的關鍵尺寸。法蘭的設計和制造也必須合理，才能與V形卡箍/接頭良好配合。設計不良的法蘭會導致許多問題，這些問題最初往往被歸咎于V形卡箍/接頭。這兩個頂點（寬度）之間應始終存在差異，并且根據具體設計規范，法蘭總頂點應大于卡箍頂點?？ü亢头ㄌm頂點的計算方法是，取自卡箍和法蘭輪廓側面和頂點的直線的理論交點。請參閱我們產品目錄第 21 頁的 Clampco 31 系列固定器，了解固定器和法蘭如何設計才能相互配合。

箍帶環：箍帶的兩端分別向后彎曲形成環，位于夾具的兩端。在標準鎖扣結構中，一個環扣住T型螺栓的T型頭，另一個環扣住耳軸的T型部分。因此，夾具上存在一個T型螺栓環和一個耳軸環。對于帶有鞍形鎖扣的夾具，鞍形鎖扣的環狀結構取代了T型螺栓環。對于快拆夾具，T型螺栓環則扣住快拆鎖扣的圓形鉚釘，而不是T型螺栓的頭部。

帶張力：這是指在安裝扭矩施加過程中，由于帶環相互靠近而產生的夾緊帶張力。在標準的T型螺栓、軸頸和螺母組合中，T型螺栓環受到螺栓T形頭的拉力。另一個環，即軸頸環，則受到軸頸T形結構的推動。同時，螺母壓緊軸頸的另一端，螺母擰緊穿過軸頸間隙孔的螺栓。這種設計精妙而又簡潔，效率極高。在相同的扭矩下，其產生帶張力的效率通常至少是蝸輪（或蝸桿）夾具的兩倍。這完全得益于其更優的機械設計。

黑氧化：一種通過化學工藝獲得的暗黑色保護涂層。

槽形舌片：一種帶有側邊的舌片。側邊設計可提供額外的剛性，因此適用于平面舌片不足以防止軟管（尤其是軟軟管或硅膠軟管）被擠壓的情況。它通過焊接固定。

直徑調節：這是帶式卡箍的總直徑調節量。它是通過將向上調節量和向下調節量相加得到的（也是最大直徑與最小直徑之差）。要實現更大的調節量，唯一的方法是使用更長的螺栓，但這對于直徑非常小的卡箍來說是不可能的。螺栓的長度和環間距必須根據應用需求進行適當的配置。直徑調節僅適用于帶式卡箍，不適用于V型卡箍/接頭。

下調量：指給定卡箍標稱直徑的最大下調量，或減去該標稱直徑。減去該值后，即可得到卡箍安裝在軟管上并仍能形成良好密封的最小直徑。下調量僅適用于帶狀卡箍，不適用于V型卡箍/接頭。

電解拋光：一種利用電能去除表面劃痕、變色、氧化物等，從而形成清潔、明亮、光亮表面的工藝。

浮動橋：一種帶有側邊的舌形部件，通過松散的壓接方式固定在夾具上。這樣，當通過T型螺栓、軸頸和螺母擰緊的箍環時，浮動橋可以獨立地在其兩端滑動，從而實現“浮動”定位。該部件還用于防止在安裝夾具時擠壓軟管，尤其是軟管或硅膠軟管。

咬合：指同種金屬表面相互摩擦產生的現象。在夾緊作業中，這會導致螺母卡在螺栓上，有時甚至會熔焊在一起，從而導致夾具無法正常密封和/或無法達到規定的扭矩。可以通過適當潤滑螺栓或螺母（或兩者）的表面來避免這種情況。咬合現象在同種金屬之間更為常見，尤其是在相同或相似的不銹鋼之間，因此應盡量避免。

殼體：蝸輪蝸桿夾具上的緊固部件，與夾帶連接，將蝸桿螺桿固定在夾帶的孔洞上，并為蝸桿螺桿提供額外的軸承面。Clampco 蝸輪蝸桿夾具的殼體采用 300 系列不銹鋼制造。

ID：軟管或法蘭的內徑。這并非選擇卡箍尺寸的正確直徑。

旋鈕：一種帶有金屬螺紋嵌件的塑料部件，用于代替金屬螺母，以便用手擰緊和輕松拆卸。

環間間隙：指卡箍安裝并正確擰緊后，從一個環到對面環（或部件）的距離。該尺寸經過精心設計，以實現帶式卡箍所需的上下調節組合。對于V型卡箍/接頭，此間隙應便于安裝過程中T型螺栓的組裝，并避免安裝后出現間隙過小或過大的情況。間隙過小或過大均表明T型螺栓卡箍尺寸不合適，這可能導致密封不良或無法進行適當的直徑調節以適應軟管外徑的正常公差。對于V型卡箍/接頭，間隙過大會導致安裝困難。如果V型卡箍/接頭的間隙過小，則可能導致密封問題，因為法蘭公差允許間隙變為零。沒有環間間隙是一種極其糟糕的“設計”狀況，應該避免，因為當間隙為零時，再大的扭矩也無法更好地密封。

標稱直徑：指夾具在根據預期外徑正確選擇尺寸并正確安裝后，其設計中的“理想”或“正常”直徑。由于夾具的某些限制，每種T型螺栓帶式夾具系列都存在可訂購的標稱直徑限制（或最小標稱直徑）。

OD：外徑；軟管或法蘭的關鍵測量值，用于正確確定夾具的直徑。
過中心把手：一種鉸鏈式緊固件組件，與纏繞式 T 型螺栓配合使用，初始安裝后無需工具即可打開和關閉。提供輕型、中型和重型不銹鋼款式。

快速釋放閂鎖：一種鉸鏈式不銹鋼閂鎖組件，可快速拆卸或更換纏繞式T型螺栓。該閂鎖需要與纏繞式T型螺栓配合使用，無需完全擰下T型螺栓末端的螺母即可拆卸夾具?？焖籴尫砰V鎖由夾具的環形末端固定，并可旋轉。

鞍形快拆鎖扣：一種固定的不銹鋼部件，可實現T型螺栓的快速拆卸或更換。該鎖扣無需使用纏繞式T型螺栓進行配合，因此無需將螺母完全從T型螺栓末端擰下即可拆卸夾具。鞍形快拆鎖扣焊接在夾具帶上。

自鎖螺母：一種在擰緊（達到扭矩）螺栓時能夠鎖定到位的螺母。在螺栓上一定的行程范圍內，自鎖螺母不會因振動而松動。如果應用中不存在振動，則可以使用非自鎖螺母以節省成本。

鍍銀：通過電解法在金屬表面沉積一層銀層，從而獲得光亮的表面。用于形成精細的保護層和/或防止咬合。它廣泛用于螺母，尤其是不銹鋼鎖緊螺母，以防止咬合。銀在高溫下會液化并流動，因此在同種不銹鋼材料之間起到極佳的潤滑作用。

不銹鋼卡箍：不銹鋼卡箍可以是T型螺栓卡箍或V型卡箍?！安讳P鋼卡箍”一詞僅指卡箍的材質。例如，Clampco公司在其不銹鋼卡箍產品中通常使用301、302和304不銹鋼材質。Clampco公司還生產用于船舶和其他高腐蝕性環境的316不銹鋼卡箍。

T型桿夾：由于其緊固部件呈T形，T型螺栓夾有時也被稱為T型桿夾。有關完整定義，請參閱T型螺栓帶夾。

T型螺栓：一種冷鐓螺栓，頭部呈“T”形。有多種長度、材質和螺紋規格可供選擇。必要時，可通過加裝包覆層來增加T型頭的寬度。T型螺栓可由不銹鋼、鍍層合金鋼或其他特殊材料制成。

T型螺栓帶式夾具：一種不銹鋼材質的帶環夾具，基本鎖扣方式為T型螺栓、軸頸和螺母固定。另有其他鎖扣方式可供選擇。帶寬度、厚度、材質以及組件的類型、尺寸和材質均可靈活調整，實現多種組合。常用配置和尺寸常備現貨。

T型螺栓夾： T型螺栓夾和T型螺栓帶式夾這兩個術語可以互換使用。請參閱T型螺栓帶式夾的定義。

T型手柄：一種金屬T形手柄，用于代替螺母，以便用手擰緊和輕松拆卸。材質可以是不銹鋼或鍍鋼。

舌片：一塊額外的鋼片，軋制成與卡箍直徑相同的尺寸，焊接固定，用于覆蓋鎖扣下方的縫隙。用于形成“完美圓周”的密封，和/或防止卡箍擰緊塑料或橡膠軟管時擠壓軟管。舌片可以是平面的，也可以帶有側邊。

扭矩：擰緊夾具螺母所需的力乘以距離（單位可以是英寸磅或牛頓米）。沒有一個扭矩值適用于所有安裝情況，但每種緊固組件組合都存在一個最大扭矩值，切勿超過該值。合適的扭矩值因應用而異，必須由客戶確定。

耳軸：一種“T”形襯套或軸承元件，T型螺栓穿過其中。一端為螺母提供支撐面，另一端推動夾具的耳軸環端。為了獲得最大的強度和耐腐蝕性，耳軸應采用不銹鋼本體和不銹鋼蓋制成。在相同厚度下，兩件式耳軸的強度優于一體式耳軸。耳軸廣泛應用于多種T型螺栓鎖扣，包括標準T型螺栓鎖扣。

上調量：指給定卡箍標稱直徑上可增加的最大調整量。加上標稱直徑后，即可得到卡箍可安裝在軟管上的最大直徑。有時，使用更長的螺栓可以最大化此值。對于非常小的直徑，實際上無法進行上調，因為物理干涉問題會阻礙任何上調操作。對于這些應用，使用更長的螺栓沒有任何作用。上調量僅適用于帶狀卡箍，不適用于V型卡箍/接頭。

V型卡箍：不銹鋼材質，內部焊接有V形卡箍。用于連接法蘭連接的管道、管件或容器部件，這些部件的設計必須與相應的V形卡箍相匹配。V型卡箍與V型卡箍接頭同義。

V型卡箍：不銹鋼卡箍，內部焊接有V形卡箍。用于連接法蘭連接的管道、管件或容器部件，這些部件的設計必須與相應的V形卡箍相匹配。V型卡箍與V型卡箍是同義詞。

V形卡箍：一種V形不銹鋼部件，焊接在V形卡箍/接頭的內側。V形卡箍用于楔入并固定管道、管材或容器連接件（如過濾器本體和蓋子）末端的法蘭。

蝸桿：蝸輪蝸桿夾鉗的主要緊固部件之一。蝸桿本質上是一個六角頭螺旋螺紋軸，與帶槽的卡箍嚙合，施加扭矩時，蝸桿會咬合卡箍上的孔洞，從而擰緊夾鉗。蝸桿位于蝸輪蝸桿夾鉗殼體內。

包覆層：在 T 型螺栓頭部周圍形成的附加金屬片，通常為不銹鋼，用于提供額外的承載面。